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發(fā)電設(shè)備轉(zhuǎn)子軸快速冷焊修磨修復(fù)技術(shù)簡介
發(fā)表時間：2018-1-12 9:36:33 閱讀次數(shù)：
水泥余熱發(fā)電機(jī)組在運行過程中由于油系統(tǒng)污染（如磨屑、銹蝕物、雜質(zhì)、密封橡膠磨料）、油溫、油壓不當(dāng)（不能形成全液體潤滑）、斷油燒瓦、軸承系統(tǒng)（軸承、軸承座）磨損、以及機(jī)組振動等原因，均會造成轉(zhuǎn)子軸頸磨損和拉傷。磨損不僅會造成各部件之間的配合關(guān)系發(fā)生變化，還會對發(fā)電機(jī)組的工作狀態(tài)、安全生產(chǎn)帶來隱患。
離心風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械。風(fēng)機(jī)軸承游隙不充足的情況下，由于左右軸承跨距大，要避免轉(zhuǎn)軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難。同時，軸承的振動會隨著游隙的變小而增大，無法形成潤滑油膜。當(dāng)軸承運轉(zhuǎn)間隙因溫升而降為零時，且軸承運行產(chǎn)生的熱量無法及時散出，軸承溫度會快速提高，這時如不及時停機(jī)，軸承及軸承位終將被燒損。其次，在軸承內(nèi)部的硬質(zhì)顆粒，顆粒侵入軸承內(nèi)，也會加劇游隙的變小程度，這也是造成水泥風(fēng)機(jī)輪葉主軸被燒傷的主要因素。而風(fēng)機(jī)軸都是由大型合金鋼鍛件制造，材料費、加工費昂貴，加工周期長，若因加工超差而報廢，經(jīng)濟(jì)損失巨大。
1. 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸介紹
磨損、拉傷是發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸的主要破壞形式。由于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子重量大（重達(dá)數(shù)十噸），轉(zhuǎn)速高（3000轉(zhuǎn)/分，甚至更高），運轉(zhuǎn)時必然會產(chǎn)生機(jī)械振動。因此，在對轉(zhuǎn)子軸進(jìn)行修復(fù)的過程中，不能引入任何形式的應(yīng)力、或缺陷（裂紋、氣孔、材質(zhì)組織不均一等），否則會出現(xiàn)掃膛或疲勞斷軸現(xiàn)象。按照這一要求，所有的熱修法（電焊、堆焊、噴焊等）均不能用于轉(zhuǎn)子軸的修復(fù)。
發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸拉傷及磨損的冷焊修復(fù)； 采用微弧冷焊修復(fù)工藝無應(yīng)力焊接，微弧冷焊是利用電源內(nèi)儲存的電能，通過瞬時的脈沖放電在電極與工件的表面產(chǎn)生高能脈沖微弧，在幾毫秒到幾十毫秒內(nèi)完成一次脈沖放電，瞬時將焊材熔化并擴(kuò)散熔覆到工件表面，與母材形成牢固的冶金結(jié)合層，達(dá)到補(bǔ)焊的目的。微弧冷焊工藝過程熱輸入量極低，對母材影響極小，無變形，無咬邊，無殘余應(yīng)力。擴(kuò)散冶金結(jié)合，結(jié)合強(qiáng)度高，永不脫落。在線修復(fù)汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸，此工藝在近百臺機(jī)組的大小修復(fù)中取得了成功。公司在表面工程領(lǐng)域具有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，以精益求精的技術(shù).誠懇務(wù)實的態(tài)度。信譽至上的宗旨去贏得市場競爭力。目前，在表面工程領(lǐng)域與科研院所、高等院校、不斷提高自身水平。具有在線免拆解設(shè)備送廠維修，節(jié)省費用，施工周期短，質(zhì)量配合面恢復(fù)到設(shè)計尺寸和精度
2、回轉(zhuǎn)窯托瓦軸、離心風(fēng)機(jī)軸修復(fù)簡介
水泥廠風(fēng)機(jī)軸由于軸承配合、潤滑等原因軸承跑內(nèi)圈，軸承抱死，造成設(shè)備無法正常生產(chǎn)，拆解送廠維修不僅維修周期長，而且費用高，我公司采用現(xiàn)場冷焊修復(fù)、車削磨削不僅能達(dá)到原設(shè)計尺寸，而且施工周期短，維修費用低，能有效降低維修費用，提高設(shè)備運轉(zhuǎn)率。
回轉(zhuǎn)窯托瓦拉毛和拉出溝槽同冷焊技術(shù)修復(fù)能
冷焊的特點介紹：
1、結(jié)合牢固、致密，無脫落的可能。每個焊補(bǔ)點為補(bǔ)材與基材熔化后的再凝固，即在焊補(bǔ)點處，設(shè)備將補(bǔ)材與基材同時熔化，兩種熔化后的液態(tài)金屬融合后，重新固化，即缺陷的修補(bǔ)過程為補(bǔ)材與基材的二次冶金重熔。
2、常溫焊補(bǔ)，基體不發(fā)熱，焊補(bǔ)點附近金相組織不改變，無應(yīng) 力集中等現(xiàn)象。即每個單元焊補(bǔ)過程所需熱能為設(shè)備的一次智能性的輸出，95%以上用于熔化做功，剩余微量熱量瞬間導(dǎo)散，故整個焊補(bǔ)過程基體及焊補(bǔ)點附近始終處于常溫狀態(tài)。
3、不產(chǎn)生熱變形，不出現(xiàn)裂紋，無硬化、無硬點現(xiàn)象，不影響機(jī)械加工性能。由于在整個缺陷的焊補(bǔ)過程中，制件始終處于常溫狀態(tài)，故在傳統(tǒng)焊補(bǔ)工藝中出現(xiàn)的不足均都得已避免，徹底解決了鑄件不易焊補(bǔ)的難題，焊補(bǔ)后可進(jìn)行后序機(jī)械加工。
4、修復(fù)后不留痕跡。這是此設(shè)備最顯著的特點，因補(bǔ)材可選擇同材質(zhì)的鐵屑或普通的碳鋼，焊補(bǔ)點經(jīng)機(jī)械加工后分辯不出修補(bǔ)痕跡，對于材質(zhì)較疏松的灰口鑄鐵，操作者從微觀上可分辯出在致密度方面上略有區(qū)別，但做為不知曾焊補(bǔ)的質(zhì)檢者來說，仍是無可挑剔的合格品，這是電焊、氬弧焊（一般為鎳基焊條）等傳統(tǒng)方法所不可能達(dá)到的效果。
5、操作簡便，可直接手握，眼視，焊位準(zhǔn)確，焊點小，焊后修整量小。對于廣大較小缺陷及大面積縮松針孔的焊補(bǔ)，更顯其突出優(yōu)勢，對于較大缺陷的焊補(bǔ)，其修補(bǔ)時間相比較要延長一些，但其修補(bǔ)后的效果是相同的。
6、對于熱處理后鑄件的修補(bǔ)（如機(jī)床導(dǎo)軌面、曲軸面等），焊補(bǔ)點附近不會出現(xiàn)退火軟化現(xiàn)象，對于熱處理前的鑄件，焊補(bǔ)后不影響其淬火、調(diào)質(zhì)、滲碳等熱處理工藝。
7、焊補(bǔ)位置廣泛、靈活。只要眼睛能看得到，筆能觸得到的地方，均能焊補(bǔ)，這也是其它焊補(bǔ)工藝所不能達(dá)到的。
8、非加工面的焊補(bǔ)，焊補(bǔ)后可直接達(dá)到鑄件噴丸后的表面效果，無須再進(jìn)行噴丸處理。
9、焊補(bǔ)效果滿足X光檢測標(biāo)準(zhǔn)。常溫焊補(bǔ)、基體不發(fā)熱、不變形、基體組織不改變、焊補(bǔ)區(qū)域組織致密,近縫區(qū)強(qiáng)度削弱甚微等特點,可以滿足一些要求嚴(yán)格的軍工、航空、航天等鑄鋁、鑄銅產(chǎn)品的焊補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)。
10、工作時無毒、無煙、無光、無塵、無噪音、無環(huán)境污染，無需穿戴任何防護(hù)用品
離心風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械。風(fēng)機(jī)軸承游隙不充足的情況下，由于左右軸承跨距大，要避免轉(zhuǎn)軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難。同時，軸承的振動會隨著游隙的變小而增大，無法形成潤滑油膜。當(dāng)軸承運轉(zhuǎn)間隙因溫升而降為零時，且軸承運行產(chǎn)生的熱量無法及時散出，軸承溫度會快速提高，這時如不及時停機(jī)，軸承及軸承位終將被燒損。其次，在軸承內(nèi)部的硬質(zhì)顆粒，顆粒侵入軸承內(nèi)，也會加劇游隙的變小程度，這也是造成水泥風(fēng)機(jī)輪葉主軸被燒傷的主要因素。而風(fēng)機(jī)軸都是由大型合金鋼鍛件制造，材料費、加工費昂貴，加工周期長，若因加工超差而報廢，經(jīng)濟(jì)損失巨大。
1. 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸介紹
磨損、拉傷是發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸的主要破壞形式。由于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子重量大（重達(dá)數(shù)十噸），轉(zhuǎn)速高（3000轉(zhuǎn)/分，甚至更高），運轉(zhuǎn)時必然會產(chǎn)生機(jī)械振動。因此，在對轉(zhuǎn)子軸進(jìn)行修復(fù)的過程中，不能引入任何形式的應(yīng)力、或缺陷（裂紋、氣孔、材質(zhì)組織不均一等），否則會出現(xiàn)掃膛或疲勞斷軸現(xiàn)象。按照這一要求，所有的熱修法（電焊、堆焊、噴焊等）均不能用于轉(zhuǎn)子軸的修復(fù)。
發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸拉傷及磨損的冷焊修復(fù)； 采用微弧冷焊修復(fù)工藝無應(yīng)力焊接，微弧冷焊是利用電源內(nèi)儲存的電能，通過瞬時的脈沖放電在電極與工件的表面產(chǎn)生高能脈沖微弧，在幾毫秒到幾十毫秒內(nèi)完成一次脈沖放電，瞬時將焊材熔化并擴(kuò)散熔覆到工件表面，與母材形成牢固的冶金結(jié)合層，達(dá)到補(bǔ)焊的目的。微弧冷焊工藝過程熱輸入量極低，對母材影響極小，無變形，無咬邊，無殘余應(yīng)力。擴(kuò)散冶金結(jié)合，結(jié)合強(qiáng)度高，永不脫落。在線修復(fù)汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸，此工藝在近百臺機(jī)組的大小修復(fù)中取得了成功。公司在表面工程領(lǐng)域具有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，以精益求精的技術(shù).誠懇務(wù)實的態(tài)度。信譽至上的宗旨去贏得市場競爭力。目前，在表面工程領(lǐng)域與科研院所、高等院校、不斷提高自身水平。具有在線免拆解設(shè)備送廠維修，節(jié)省費用，施工周期短，質(zhì)量配合面恢復(fù)到設(shè)計尺寸和精度
2、回轉(zhuǎn)窯托瓦軸、離心風(fēng)機(jī)軸修復(fù)簡介
水泥廠風(fēng)機(jī)軸由于軸承配合、潤滑等原因軸承跑內(nèi)圈，軸承抱死，造成設(shè)備無法正常生產(chǎn)，拆解送廠維修不僅維修周期長，而且費用高，我公司采用現(xiàn)場冷焊修復(fù)、車削磨削不僅能達(dá)到原設(shè)計尺寸，而且施工周期短，維修費用低，能有效降低維修費用，提高設(shè)備運轉(zhuǎn)率。
回轉(zhuǎn)窯托瓦拉毛和拉出溝槽同冷焊技術(shù)修復(fù)能
冷焊的特點介紹：
1、結(jié)合牢固、致密，無脫落的可能。每個焊補(bǔ)點為補(bǔ)材與基材熔化后的再凝固，即在焊補(bǔ)點處，設(shè)備將補(bǔ)材與基材同時熔化，兩種熔化后的液態(tài)金屬融合后，重新固化，即缺陷的修補(bǔ)過程為補(bǔ)材與基材的二次冶金重熔。
2、常溫焊補(bǔ)，基體不發(fā)熱，焊補(bǔ)點附近金相組織不改變，無應(yīng) 力集中等現(xiàn)象。即每個單元焊補(bǔ)過程所需熱能為設(shè)備的一次智能性的輸出，95%以上用于熔化做功，剩余微量熱量瞬間導(dǎo)散，故整個焊補(bǔ)過程基體及焊補(bǔ)點附近始終處于常溫狀態(tài)。
3、不產(chǎn)生熱變形，不出現(xiàn)裂紋，無硬化、無硬點現(xiàn)象，不影響機(jī)械加工性能。由于在整個缺陷的焊補(bǔ)過程中，制件始終處于常溫狀態(tài)，故在傳統(tǒng)焊補(bǔ)工藝中出現(xiàn)的不足均都得已避免，徹底解決了鑄件不易焊補(bǔ)的難題，焊補(bǔ)后可進(jìn)行后序機(jī)械加工。
4、修復(fù)后不留痕跡。這是此設(shè)備最顯著的特點，因補(bǔ)材可選擇同材質(zhì)的鐵屑或普通的碳鋼，焊補(bǔ)點經(jīng)機(jī)械加工后分辯不出修補(bǔ)痕跡，對于材質(zhì)較疏松的灰口鑄鐵，操作者從微觀上可分辯出在致密度方面上略有區(qū)別，但做為不知曾焊補(bǔ)的質(zhì)檢者來說，仍是無可挑剔的合格品，這是電焊、氬弧焊（一般為鎳基焊條）等傳統(tǒng)方法所不可能達(dá)到的效果。
5、操作簡便，可直接手握，眼視，焊位準(zhǔn)確，焊點小，焊后修整量小。對于廣大較小缺陷及大面積縮松針孔的焊補(bǔ)，更顯其突出優(yōu)勢，對于較大缺陷的焊補(bǔ)，其修補(bǔ)時間相比較要延長一些，但其修補(bǔ)后的效果是相同的。
6、對于熱處理后鑄件的修補(bǔ)（如機(jī)床導(dǎo)軌面、曲軸面等），焊補(bǔ)點附近不會出現(xiàn)退火軟化現(xiàn)象，對于熱處理前的鑄件，焊補(bǔ)后不影響其淬火、調(diào)質(zhì)、滲碳等熱處理工藝。
7、焊補(bǔ)位置廣泛、靈活。只要眼睛能看得到，筆能觸得到的地方，均能焊補(bǔ)，這也是其它焊補(bǔ)工藝所不能達(dá)到的。
8、非加工面的焊補(bǔ)，焊補(bǔ)后可直接達(dá)到鑄件噴丸后的表面效果，無須再進(jìn)行噴丸處理。
9、焊補(bǔ)效果滿足X光檢測標(biāo)準(zhǔn)。常溫焊補(bǔ)、基體不發(fā)熱、不變形、基體組織不改變、焊補(bǔ)區(qū)域組織致密,近縫區(qū)強(qiáng)度削弱甚微等特點,可以滿足一些要求嚴(yán)格的軍工、航空、航天等鑄鋁、鑄銅產(chǎn)品的焊補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)。
10、工作時無毒、無煙、無光、無塵、無噪音、無環(huán)境污染，無需穿戴任何防護(hù)用品
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